Le Nouveau Renault Master TPMR L1H1

Version SimplyAccess Eco | Réf : STD9320-3 | 8 Nombre de places assises + 1 Nombre de places pour personnes en fauteuil roulant ou 5 Nombre de places assises + 3 Nombre de places pour personnes en fauteuil roulant | Prix : de 30 000 € à 40 000 €

Le nouveau Renault Master L1H1 SimplyAccess Eco vous offre de la polyvalence au meilleur prix !

Prix : - de 20 000 € - de 20 000 € | de 20 000 € à 30 000 € de 20 à 30 000 € | de 30 000 € à 40 000 € de 30 à 40 000 € | de 40 000 € à 50 000 € de 40 à 50 000 € | + de 50 000 € + de 50 000 €

Le Nouveau Renault Master L1H1 aménagé TPMR est un véhicule compact mais polyvalent, qui vous promet des prestations hors du commun tout en préservant votre budget. Sa version SimplyAccess Eco est équipée d'une banquette amovible et de deux sièges individuels pivotants à l'arrière.

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Découvrez le Nouveau Renault Master L1H1 TPMR en photo

Le nouveau Master L1H1 TPMR : compact et polyvalent

Un petit minibus, de grandes capacités

Le nouveau Renault Master L1H1 SimplyAccess dispose d'une bonne accessibilité qui permet de monter à bord facilement

Compact et accessible, voici deux mots qui apparaissent contradictoires. Pourtant, le nouveau Renault Master L1H1 CityAccess Eco réunit ces deux qualités.

Son gabarit mesuré lui permet de circuler facilement en ville, et son aménagement intérieur astucieux vous autorise à transporter jusqu'à 8 passagers valides et/ou trois passagers en fauteuil roulant.

Un aménagement économique

La conservation de la banquette d'origine en rang 2 permet de réduire significativement le coût de l'aménagement, tout en conservant une modularité appréciable. Les sièges individuels arrière pivotants sont à ce titre importants.

L'accès en fauteuil roulant se fait par une rampe arrière manuelle repliable et légère, tandis que les personnes valides accèdent au minibus par le côté et un marchepied télescopique.

Les +Les -
  • Tarif imbattable
  • Aménagement exclusif chez Handynamic
  • Gabarit compact pratique en ville
  • Accessibilité remarquable grâce à la rampe d'accès manuelle
  • Très bon confort de suspensions
  • Tarifs mesurés
  • Banquette en rang 2 plutôt lourde, et difficilement manipulable seul
  • Délai de livraison constructeur important

Schéma d'implantation

Découvrez ci-dessous toutes les dimensions utiles et configurations possibles du Renault Master L1H1 SimplyAccess Eco :

Cliquez ici pour télécharger le schéma d'implantation du Renault Master L1H1 SimplyAccess Eco

Cliquez sur l'image ci-dessus pour télécharger le schéma d'implantation.

Caractéristiques techniques


Principales dimensions avant/après transformationAvantAprès
Longueur hors tout (hors rampe)5048 mm5048 mm
Largeur hors tout2470 mm2470 mm
Hauteur hors tout2303 mm2303 mm
Longueur de l'espace passager arrière2450 mm2450 mm
Largeur maxi de l'espace passager arrière1750 mm1750 mm
Hauteur intérieure au passage de porte1577 mm1577 mm
Hauteur intérieure pour les passagers en fauteuil roulant1616 mm1616 mm
Longueur de la rampe d'accès-2700 mm
Largeur de la rampe d'accès-800 mm
Pente de la rampe d'accès-< 25 %
Contenance réservoir80 L80 L

Les options disponibles sur cet aménagement

Le marchepied télescopique est très pratique pour l'accès des personnes valides

Le marchepied télescopique sous plancher

L'accès des personnes valides dans un minibus TPMR peut être facilité par l'ajout d'un marchepied en porte latérale. Ce marchepied se déploie automatiquement à l'ouverture de la porte, et émet un bip sonore ainsi qu'un signale lumineux.

Il permet ainsi aux personnes valides de monter à bord de façon sécurisée et sans efforts.

Accessoires

Découvrez ci-dessous une sélection d'accessoires pratiques pour améliorer l'accessibilité de votre minibus TPMR :

Le Nouveau Master présenté par Renault

Cliquez ici pour télécharger la brochure PDF du nouveau Renault Master

Le nouveau Renault Master offre un visage moderne qui montre tout de suite les progrès réalisés par ce nouveau modèle. Plus grand, mieux équipé, plus sécurisé, moins polluant, le Master progresse dans tous les domaines, pour plaire à la fois au conducteurs et à ses passagers.

Ce Master nouvelle génération respecte les normes antipollution Euro5, et propose trois moteurs diesels : 100 cv, 125 cv et 150 cv. Vous pouvez coupler le plus gros moteurs à une boîte de vitesse robotisée.

Cliquez sur l'image ci-contre pour télécharger la documentation constructeur du nouveau Renault Master.

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