Le Mercedes Citan PremiumAir

Luxe et confort au programme | Réf : ABA5102-2 | Capacité 4 Nombre de places assises + 1 Nombre de places pour personnes en fauteuil roulant | Prix de 30 000 € à 40 000 €

Le Mercedes Citan PremiumAir vous propose une accessibilité exceptionnelle avec une rampe d'accès courte et un abaissement des suspensions ...

Prix : - de 20 000 € - de 20 000 € | de 20 000 € à 30 000 € de 20 à 30 000 € | de 30 000 € à 40 000 € de 30 à 40 000 € | de 40 000 € à 50 000 € de 40 à 50 000 € | + de 50 000 € + de 50 000 €

Vous vous déplacez en fauteuil roulant, et voyager dans le confort et si possible le luxe est pour vous une priorité. C'est bien normal, et le Mercedes Citan PremiumAir répond à vos besoins. Son aménagement et sa finition haut de gamme sont déjà en train de vous convaincre ...

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Appréciez les qualités du Mercedes Citan PremiumAir en photo

L'étoile, le confort, l'accessibilité, c'est ça le Mercedes Citan !

Parce qu'une Mercedes se doit d'être confortable ...

Avec cette version PremiumAir, l'accès dans le Mercedes Citan est vraiment facile !

Voyager dans un écrin, un cocon confortable et si possible étoilé est important pour vous. Mercedes est une marque qui éveille chez vous de l'envie, une envie de raffinement que vous ne trouvez pas ailleurs.
C'est dans cet esprit que le Citan PremiumAir a été développé, équipé notamment d'un système de suspensions pneumatiques à l'arrière. L'objectif est ici de vous offrir un confort exceptionnel en vous offrant le luxe de voyager sur un coussin d'air. Si vous êtes un peu sensible du dos, vous allez apprécier !

Un mode d'accès qui facilite la vie

Une Mercedes, c'est aussi très souvent des équipements de haute technologie au service du conducteur. Mais chez Handynamic, nous aimons être au service des passagers en situation de handicap.
Avec une rampe d'accès automatique et un abaissement des suspensions arrière, monter en fauteuil roulant dans le Citan devient un jeu d'enfant. Et pour l'accompagnant, plus besoin de manipuler la rampe. Un appui sur la télécommande, et tout le mécanisme s'anime automatiquement. C'est ça aussi le luxe étoilé !

Les +Les -
  • Excellent confort de suspensions
  • Deux sièges arrière pratiques et repliables
  • Rampe d'accès automatique simple d'utilisation
  • Sangles d'arrimage intégrées très pratiques
  • Prestige de rouler en Mercedes
  • Décaissement de la partie arrière en forme d'entonnoir, gênant pour les gros fauteuils roulants électriques
  • Tarif du véhicule de base au dessus de la moyenne

Schéma d'implantation

Découvrez ci-dessous toutes les dimensions utiles du Mercedes Citan PremiumAir avec ses quatre places assises et sa rampe d'accès courte :

Cliquez ici pour télécharger le schéma d'implantation du Mercedes Citan PremiumAir au format PDF

Cliquez sur l'image ci-dessus pour télécharger le schéma d'implantation au format PDF.

Caractéristiques techniques


Principales dimensions avant/après transformationAvantAprès
Longueur hors tout (hors rampe)4213 mm4213 mm
Largeur hors tout2133 mm2133 mm
Hauteur hors tout1870 mm1870 mm
Longueur du décaissement arrière-1160 mm
Largeur maxi du décaissement arrière-850 mm
Largeur maxi entre les sièges arrière-540 mm
Longueur de la rampe repliée aux sièges avant-1680 mm
Hauteur intérieure au passage de porte1115 mm1385 mm
Hauteur intérieure pour le passager en fauteuil roulant1155 mm1450 mm
Longueur de la rampe d'accès-812 mm
Largeur de la rampe d'accès-810 mm
Pente de la rampe d'accès-< 10 %
Contenance réservoir60 L45 L

Les options disponibles sur cet aménagement

Mains courantes et bacs de rangement

Les mains courantes et bacs de rangement sont proposés en option sur le Mercedes Citan aménagé handicap by Handynamic

Toutes les personnes qui se déplacent en fauteuil roulant sont confrontées à ce problème : où ranger ses affaires, son téléphone portable, ses papiers, ... Les poches du pantalon sont rarement accessibles, alors il faut bien un sac. Mais une fois en voiture, où poser ce sac ?
Si la majeure partie des voitures sont équipées de nombreux rangement, la partie arrière est souvent négligée de ce point de vue. C'est le cas sur le Mercedes Citan de série, qui ne propose pas de vrai rangement à hauteur du passager en fauteuil roulant.
L'option bacs de rangements vient remédier efficacement à ce problème, avec un ou deux bacs (droite et gauche) volumineux qui ne gênent pas l'accessibilité. Viennent s'y ajouter des barres d'appui qui seront très appréciées par le passager à mobilité réduite qui pourra s'y agripper lors des virages serrés ...

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Prévenir les déconvenues avec le support de roue de secours

Ce support permet de conserver la roue de secours à portée de main en cas de crevaison ...

Outre l'image luxueuse que Mercedes véhicule, vous attendez d'une voiture de la marque à l'étoile un niveau de sécurité élevé. Comment imaginer alors ne pas pouvoir réparer une crevaison en route en dehors d'un kit de regonflage de fortune ?
Avec son décaissement profond de la partie arrière, le Mercedes Citan PremiumAir ne peut plus conserver la roue de secours à son emplacement d'origine. Par conséquent, nous vous invitons à ajouter ce support de roue de secours accompagné d'une housse de très bonne qualité dans la même teinte que l'habitacle. Discrétion, efficacité, sécurité, voilà une option qui vaut le coup !

Accessoires

Pour améliorer votre mobilité, Handynamic commercialise également une large gamme d'accessoires dont vous trouverez quelques exemples ci-dessous ...

Mercedes Citan : en savoir plus ...

Cliquez ici pour télécharger la brochure constructeur du Mercedes Citan au format PDF

Le Citan est le tout premier véhicule de la catégorie ludospace proposé par Mercedes. Le constructeur allemand propose ainsi une vraie voiture familiale, pratique et accessible tout en conservant une vraie identité Mercedes.
L'insigne à l'étoile trône fièrement sur la calandre tandis que les finitions haut de gamme et le confort sont bien au rendez-vous. L'unique finition vous permet de démarrer avec quelques équipements de base auxquels vous pouvez ajouter une foultitude d'options, dont de nombreux équipements technologiques empruntés aux autres modèles de la marque.

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