Renault Master TPMR L2H2 Triflex SimplyAccess

Transporter des personnes à mobilité réduite n'est pas si simple. Il faut certes bénéficier d'un véhicule adapté permettant d'accueillir des passagers en fauteuil roulant, mais cela ne suffit généralement pas. Comment prendre en charge les accompagnants valides, ou faire face à un transport sans passager en fauteuil roulant ?
Pour de nombreuses situations de vos activités professionnelles ou associatives, vous avez besoin d'un véhicule polyvalent.

Avec ses sièges arrière Triflex et son plancher TPMR spécifique, le Renault Master L2H2 ne vous décevra pas sur ce point là. Chaque siège Triflex est facilement repliable sans effort et en quelques secondes, permettant ainsi de modifier le nombre de places assises et le nombre de places en fauteuil roulant en quelques instants. Votre minibus s'adapte à tous vos besoins encore plus rapidement que ce que vous pouviez imaginer !
Le gain de temps au quotidien ne s'arrête pas là, puisque ce minibus est équipé d'une nouvelle génération de sangles d'arrimage pour les passagers en fauteuil roulant. Ce système facilite largement l'installation de la ceinture de sécurité, c'est très appréciable quand il faut arrimer 3 passagers à mobilité réduite !

Un gabarit hybride qui réunit beaucoup d'atouts

Pour transporter un maximum de 3 passagers en fauteuil roulant, un Renault Master de la taille inférieure suffit amplement. Mais alors pourquoi dépenser un peu plus d'argent pour la version L2H2 de ce minibus ?

Dans cette version, le Renault Master TPMR propose une hauteur intérieure assez importante qui permet de tenir debout. Ça n'a l'air de rien, mais cela présente le double avantage de faciliter l'accès de vos passagers valides et de faciliter les manipulations pour l'installation des passagers en fauteuil roulant.
La longueur totale étant "moyenne", elle permet également de circuler plus facilement à l'intérieur du véhicule et autorise des configurations intérieures plus pratiques, tout en conservant un gabarit extérieur raisonnable qui permet de circuler en ville.

Polyvalent, pratique, hyper accessible et facile à conduire en ville, voilà un Renault Master adapté TPMR à prendre en compte dans votre choix de véhicule !

C'est l'hiver, il fait froid et votre Renault Master L2H2 TPMR Triflex a passé la nuit dehors. Votre garage est trop petit, impossible pour vous de le stocker dans un endroit abrité. Alors au moment de démarrer votre véhicule et de prendre en charge vos premiers passagers, vous êtes un peu gênés de les faire monter dans un habitacle aussi froid...

Pour éviter ce genre de désagrément et augmenter le confort de vos passagers en hiver, le chauffage additionnel Webasto à air pulsé est d'un précieux secours. Parfaitement intégré sous le siège passager avant du Renault Master, ce chauffage très efficace présente surtout la caractéristique de fonctionner indépendamment du véhicule. Il est en effet branché directement sur le circuit de carburant, et peut être mis en route avant même de démarrer votre Master.
Étant donné le volume intérieur important du Renault Master L2H2, nous vous conseillons vivement cette option... à moins que vous n'habitiez dans une région où il fait toujours chaud !