En bref
- Véhicule moderne et bien équipé
- Version longue pour plus d'espace et de modularité
- Décaissement large et profond de la partie arrière
- Conçu pour un passager à mobilité réduite
- Système d'arrimage avec ceinture de sécurité 3 points
- Deux sièges amovibles en rang 2
- Deux sièges pivotants Triflex en rang 3
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Un véhicule aménagé TPMR qui se plie à vos besoins variés au quotidien
Peugeot Rifter long pour plus d'espace...
Vous ou vos chauffeurs passez plusieurs heures par jour sur la route pour honorer vos transports de personnes à mobilité réduite. Votre véhicule est donc votre outil principal, il est important qu'il soit agréable à conduire et confortable, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers. Sans oublier qu'il doit offrir un maximum d'espace intérieur, dans un gabarit le plus compact possible pour envisager sereinement les déplacements et manoeuvres en ville.
Le Peugeot Rifter, célèbre ludospace de la marque au lion, a de quoi répondre à vos attentes ! Sous sa carrosserie aux lignes modernes et identifiables, il offre un large choix d'équipements et d'options, disponibles en fonction de la finition. Vous pouvez ainsi composer votre véhicule en fonction de vos besoins en sélectionnant les aides à la conduite, améliorations de confort ou encore éléments de sécurité qui vous sont importants.
Le modèle présenté ici est la version longue du Rifter. Si cette spécificité ne saute pas à l'oeil des non avertis vue de l'extérieur, en réalité cela fait toute la différence à l'intérieur ! En effet, le Rifter long n'a "que" 35 centimètres de plus que son homologue en version standard, mais à l'intérieur le volume offert est plus important. Il est alors possible de mettre une troisième rangée de sièges à l'arrière, et vous allez voir que cela prend tout son sens en version TPMR !
... Et surtout plus de modularité en version TPMR
Vos journées sont essentiellement rythmées par les transports que vous avez à effectuer au sein de votre structure qui véhicule des personnes à mobilité réduite. L'organisation de ces transports occupe une partie de votre temps et pour vous aider dans cette tâche, vous avez besoin d'un véhicule capable d'assurer un maximum de transports, avec et sans passager à mobilité réduite, et ainsi vous éviter de multiplier votre flotte automobile.
Le véhicule présenté ici est sans doute le compromis parfait pour répondre à vos exigences ! Le Peugeot Rifter Maxi Family, bien que son nom fasse penser à une utilisation familiale, a toute sa place parmi les véhicules TPMR destinés à un usage professionnel comme le vôtre.
Comme évoqué précédemment, en version longue le Rifter offre un volume intérieur un peu plus conséquent et cela se traduit par davantage de modularité à bord.
Sa grande modularité, le Rifter TPMR Maxi Family le doit principalement à ses sièges arrière. La banquette d'origine en rang 2 est supprimée au profit de deux sièges individuels amovibles sans outil. Grâce à cette modification, le décaissement arrière s'étend plus vers l'avant et offre ainsi plus d'accessibilité et d'espace pour le passager en fauteuil roulant. Et étant donné qu'ils sont amovibles, vous pouvez les retirer facilement pour profiter de toute la largeur du décaissement si besoin.
Et lorsque vous n'utilisez pas le décaissement, deux sièges supplémentaires sont utilisables pour porter la capacité d'accueil de ce véhicule TPMR à six personnes assises au total (chauffeur compris). Il s'agit de deux sièges individuels Triflex, réputés pour leur extrême facilité à être déployés et repliés, tout en offrant un excellent niveau de confort.
Pour compléter, cet aménagement TPMR Maxi Family propose une rampe d'accès manuelle légère et facile à manipuler ainsi qu'un système d'arrimage complet (4 sangles et 1 ceinture de sécurité) pour garantir des trajets sécurisés à vos passagers à mobilité réduite.
Infos techniques
Caractéristiques techniques
| Principales dimensions avant/après transformation | Avant | Après |
|---|---|---|
| Longueur hors tout | 4753 mm | 4753 mm |
| Largeur hors tout (hors hayon) | 2107 mm | 2107 mm |
| Hauteur hors tout | 1890 mm | 1890 mm |
| Longueur du décaissement | - | 1730 mm |
| Largeur maxi du décaissement | - | 844 mm |
| Hauteur intérieure au passage de porte | nc | 1435 mm |
| Hauteur intérieure pour les passagers en fauteuil roulant | - | 1400 à 1440 mm |
| Longueur de la rampe d'accès | - | 1468 mm |
| Largeur de la rampe d'accès | - | 834 mm |
| Contenance réservoir | 53 L (diesel) / 60 L (essence) | 53 L |
| Pente de la rampe | - | 21 % |
Options disponibles sur cet aménagement
A vous de choisir le nombre de sièges arrière
Le Rifter TPMR Maxi Family, sur la base du ludospace Peugeot rallongé, peut accueillir jusqu'à 3 rangées de sièges. Le rang 1 est composé des sièges d'origine pour le conducteur et le passager avant tandis que, comme nous l'évoquions ci-dessus, les rangs 2 et 3 sont équipés de sièges individuels. Deux amovibles facilement et sans outil en rang 2, et deux pivotants Triflex en rang 3.
Dans cette configuration vous pouvez donc disposer de six places assises lorsque l'emplacement PMR n'est pas utilisé. C'est ce qui fait la grande modularité du Peugeot Rifter TPMR Maxi Family mais si vous ne transportez jamais autant de passagers assis, vous vous dites qu'il est dommage d'acheter des sièges qui ne seront pas utilisés.
Bonne nouvelle, vous pouvez choisir les sièges qui vous sont nécessaires et faire une économie sur ceux dont vous n'avez pas besoin. A noter que cette information est à préciser à la commande, si vous ne prenez que deux sièges arrière par exemple, il ne sera pas possible d'en ajouter par la suite (à moins de refaire un dossier d'homologation complet).
Rampe arrière HappyAccess pour encore plus de modularité
Le Peugeot Rifter TPMR Maxi Family présenté ici est équipé d'une rampe classique, aussi appelée SimplyAccess chez Handynamic. Il s'agit d'une rampe d'accès manuelle, repliable en deux volets, facilement et rapidement.
Mais si vous utilisez peu l'emplacement pour le passager en fauteuil roulant, cette rampe verticale en permanence peut représenter un obstacle lorsque vous devez charger des bagages par exemple.
Si vous rencontrez régulièrement ce cas de figure, l'option rampe HappyAccess peut s'avérer intéressante pour vous ! La rampe, toujours manuelle, peut se replier en plancher plat et recouvrir le décaissement lorsque ce dernier n'est pas occupé. Vous accédez ainsi directement à la zone de chargement dès l'ouverture du coffre, sans avoir à déployer la rampe. A noter qu'en position horizontale, le chargement sur la rampe est limité à 80kg maximum.
Documentations à télécharger
- Album photo (1.8 Mo)
- Schéma d'implantation (677.1 Ko)